شحال من مرة كنت تتفرج في مراجعة سيارة أمريكية وتسمعهم يقولو “mph” و “lb-ft” وتحبس، ما تفهم والو؟ شحال من مرة قريت على سيارة كهربائية ولقيت قوتها بـ “kW” وتخلطت عليك؟ اليوم، راح نديرو حد لهاد الحيرة.
هاد المنشور ماشي منشور عادي، هذا راح يكون المرجع تاعك باش تفهم كل وحدات القياس في عالم السيارات، من أبسطها لأعقدها. احفظ المنشور هذا عندك، لأنك راح تحتاجو في المنشورات الجاية او في غيرها
الجزء الأول: دليل التحويلات السريع
بما انو المنشور طويل هنا راح نمدولك كيفاش تحول الوحدات الغريبة للوحدات اللي نعرفوها، بطريقة دقيقة وبطريقة سهلة للحساب الذهني
من الميل (mile) إلى الكيلومتر (km):
الدقيق: 1 ميل = 1.609 كيلومتر
السهل: زيد للعدد النص تاعو (اضرب في 1.5). (ملاحظة: النتيجة أقل شوية من الحقيقية)
بالعكس: 1 كم = 0.621 ميل (بالتقريب: احسب الثلثين تاع العدد، يعني اقسم على 3 واضرب في 2)
من ميل/ساعة (mph) إلى كم/ساعة (km/h):
نفس التحويل تاع المسافة. 100 mph هي بالتقريب 160 km/h
من الكيلوواط (kW) إلى الحصان (PS/HP):
الدقيق: 1 كيلوواط = 1.34 حصان
السهل: زيد للعدد الثلث تاعو (اقسم على 3 وزيدو للعدد الأصلي)
بالعكس: 1 حصان = 0.746 كيلوواط (بالتقريب: احسب ثلاثة أرباع العدد، يعني اقسم على 4 واضرب في 3)
من رطل-قدم (lb-ft) إلى نيوتن.متر (Nm):
الدقيق: 1 رطل-قدم = 1.356 نيوتن.متر
السهل: زيد للعدد الثلث تاعو
بالعكس: 1 نيوتن.متر = 0.737 رطل-قدم (بالتقريب: احسب ثلاثة أرباع العدد)
من بي.اس.آي (PSI) إلى بار (Bar):
الدقيق: 1 بار = 14.5 PSI
السهل: باش تحول من بار لـ PSI، اضرب في 15
بالعكس: باش تحول من PSI لـ بار، اقسم على 15 (أو على 14.5 للدقة)
من البوصة (inch) إلى السنتيمتر (cm):
الدقيق: 1 بوصة = 2.54 سنتيمتر
السهل: اضرب في 2 ونص
بالعكس: 1 سم = 0.39 بوصة (بالتقريب: اقسم على 2 ونص)
من السنتيمتر المكعب (cc) إلى اللتر (L):
الدقيق والسهل: اقسم عدد الـ cc على 1000. (مثال: 2000 cc = 2.0 لتر)
بالعكس: اضرب عدد اللترات في 1000. (مثال: 5.7 لتر = 5700 cc)
من ميل/غالون (MPG) إلى لتر/100كم (L/100km):
هادي معقدة شوية وماعندهاش طريقة سهلة.
الدقيق: اقسم الرقم 235.2 على عدد الـ MPG. (مثال: 20 MPG هي حوالي 11.7 لتر/100كم)
الجزء الثاني: قاموس وحدات القياس للناس اللي تحب تتعمق
القوة:
حصان (HP/PS): أشهر وحدة لقياس قوة المحرك
ملاحظة دقيقة: ساعات تلقى القوة مكتوبة بـ “PS” وساعات بـ “HP”. الزوج يقيسو القوة الحصانية، والفرق بيناتهم صغير بزاف (أقل من 2%) لدرجة أنك تقدر تعتبرهم تقريبا نفس الشي لسهولة المقارنة. (الـ PS هي الوحدة الأوروبية/اليابانية، والـ HP هي الأمريكية/البريطانية)
كيلوواط (kW): الوحدة الرسمية العالمية للقوة، تستعمل بزاف في السيارات الكهربائية
عزم الدوران (الكوبل):
نيوتن.متر (Nm): وحدة قياس قوة الدوران أو “الجبدة” تاع المحرك
رطل-قدم (lb-ft): البديل الأمريكي
سعة المحرك:
لتر (L) / سنتيمتر مكعب (cc): حجم الفراغ داخل أسطوانات المحرك
السرعة:
كم/ساعة (km/h) و ميل/ساعة (mph): سرعة السيارة
RPM: عدد دورات المحرك في الدقيقة
الأبعاد والوزن:
كيلومتر (km) / ميل (mile): المسافة
كيلوغرام (kg) / رطل (lbs): وزن السيارة
الديناميكية الهوائية:
معامل السحب (Cd): رقم يقيس مدى انسيابية السيارة في الهواء (كل ما كان أصغر، كان أفضل)
الجزء الثالث: الغوص في الأعماق و فهم حقيقي للأداء
القوة (حصان) مقابل العزم (نيوتن.متر): شكون الأهم؟
ببساطة: العزم هو القوة الأولية اللي تحسها تدفعك في ظهرك عند الانطلاق (الجبدة). القوة الحصانية هي اللي تخلي السيارة تكمل التسارع وتوصل لسرعات عالية. سيارة شحن تحتاج عزم كبير باش تقدر تتحرك وهي معمرة، وسيارة سباق تحتاج قوة حصانية عالية باش توصل لسرعة قصوى. شكون الأهم؟ الزوج مهمين، والتوازن بيناتهم هو اللي يحدد شخصية وأداء السيارة
الحصان عند المحرك ولا عند العجلات؟ (HP, BHP, WHP)
كي تشوف شركة تقولك سيارة فيها 500 حصان، هي تقصد BHP (Brake Horsepower)، يعني القوة المقاسة عند المحرك مباشرة. بصح القوة هادي ما توصلش كاملة للعجلات، كاين قوة تضيع في الطريق (في علبة السرعات، عمود الدوران…). القوة الحقيقية اللي توصل للطريق هي WHP (Wheel Horsepower)، وتكون ديما أقل من BHP. شحال تضيع؟ بالتقريب، حوالي 10-15% في السيارات ذات الدفع الخلفي والعلبة اليدوية، وتقدر توصل لـ 15-25% على حسب كفاءة نظام الدفع الرباعي وعلبة السرعات
القوة وحدها ما تكفيش: نسبة القوة إلى الوزن!
سيارة فيها 500 حصان وتوزن 2000 كلغ ماشي كيما سيارة فيها 500 حصان وتوزن 1000 كلغ برك. على هادي ديما شوف “نسبة القوة إلى الوزن” (Power-to-Weight Ratio)، هي اللي تعطيك فكرة حقيقية على رشاقة وتسارع السيارة
واش معناها “cc”؟
بالاك كاين اللي يجهلو هاد المعلومة: “cc” هي اختصار لـ Cubic Centimeter، يعني سنتيمتر مكعب. هي وحدة قياس حجم، وكي نقولو محرك 1600 cc، معناها الحجم الإجمالي للفراغ داخل كامل الأسطوانات تاعو هو 1600 سنتيمتر مكعب. وكيما شفنا الفوق، كل 1000 سنتيمتر مكعب هو 1 لتر، على هادي محرك 1600 cc هو نفسو محرك 1.6 لتر
و كالعادة اذا وصلت لهذا السطر شكرا لك
