بعد ما حكينا على أسطورة “غودزيلا” والقوة الخارقة تاع نيسان GT-R (R35)، كاين سؤال مهم لازم نطرحوه: شكون يصنع قلب هاد الوحش؟ شكون مسؤول على تجميع هذاك المحرك الجبار (VR38DETT) قطعة بقطعة؟ الجواب ماشي روبوت ولا آلة، الجواب هو: التاكومي (Takumi).
“تاكومي” هي كلمة يابانية تعني “الحرفي الخبير” أو “الأستاذ في صنعته”. وفي مصنع نيسان في يوكوهاما، كاين غير حفنة صغيرة من الناس، أربعة أو خمسة أشخاص فقط في العالم كامل، عندهم الشرف والمسؤولية باش يحملو لقب “تاكومي” ويجمعو محركات الـ GT-R باليد. هادو ماشي مجرد ميكانيكيين، هادو فنانين عندهم عشرات السنين من الخبرة.
كل محرك تاع GT-R يتجمع من البداية للنهاية من طرف “تاكومي” واحد برك. العملية هادي تستغرق حوالي ست ساعات، وتتم في غرفة خاصة، نظيفة ومعقمة، باش يضمنو أنو حتى أصغر ذرة غبار ما تدخلش لداخل المحرك. كل برغي يتزير باليد وبدقة متناهية، كل قطعة تتحط في بلاصتها بحب وشغف. الـ “تاكومي” يفحص كل جزء بعينيه ويحس بكل قطعة بيديه، هاد الشي ما تقدر تديرو حتى آلة.
والأجمل من هاد الشي كامل، كي يكمل الـ “تاكومي” من تجميع المحرك، يدير اللمسة الأخيرة اللي تخلي كل محرك فريد من نوعه: يحط لوحة صغيرة على المحرك منقوش عليها الاسم تاعو. هادي ماشي مجرد توقيع، هادي شهادة وفخر. معناها أن هاد السيد راه يقول: “أنا، فلان، مسؤول شخصياً على جودة وأداء هذا المحرك. راني حطيت فيه كامل خبرتي وروحي”.
كي تشري سيارة GT-R R35، وتفتح غطاء المحرك، وتلقى هذيك اللوحة الصغيرة وعليها اسم واحد من هاد الأساطير (كيما Takumi Kurosawa، أو Izumi Shioya، أو Nobumitsu Gozu، أو Tsunemi Ooyama)، اعرف بلي سيارتك عندها روح، روح الحرفي اللي صنع قلبها.
هاد الفلسفة هي اللي تفرق الـ GT-R على بزاف سيارات أخرى. هي الدليل بلي وراء كل هاد التكنولوجيا والأرقام الخارقة، كاين لمسة إنسانية، كاين إتقان وشغف، وكاين تاريخ تاع حرفيين كرسو حياتهم لصناعة المثالية.
اذا وصلت لهذا السطر شكرا لك
